คือว่าเราอยากรู้ขอแตกต่างระหว่าง เฟียตต้า 5 dr กับ city ว่ามันแตกต่างกันยังงัยค่ะ คือเค้าบอกว่าเฟียตต้า ข้างในตัวรถแคบมาก มันจริงเป่า
ปล.แต่เราไปจองมาละเฟียตต้า 5 dr

เปรียบเทียบกับ C-vic น่าจะดีกว่าครับผม

ที่ซิตี้ไม่มีคือ
1.ESP ระบบควบคุมเสถียรภาพ มีในรถที่ราคาหลักล้านของญี่ปุ่นครับ
2.TCS ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
3.Downhill Asistant ระบบช่วยลงเขา
4.เกียร์ดัตโนมัติ 6 สปีด(City 5 Speed)
5.ระบบช่วยเมื่อเราจอดรถในที่ที่เป็นเนินหรือสะพาน รถจะหยุดไม่ไหล 3 วินาที
6.ซิตี้เครื่อง 1.5 Ford 5Dr เครื่อง 1.6
7.ระบบสั่งงานด้วยเสียง
8.Bluetooth
9.ช่องเสียบหูฟัง 3.5มม.
คิดออกแค่นี้ครับ รอท่านอื่นมาเสริม ^^
ป.ล.ห้องโดยสารเฟียสต้า แคบกว่า ซิตี้ครับ
ป.ล2 นอกนั้นซิตี้กับเฟียสต้าก็มีเหมือนๆกัน

เรื่องแบบนี้ต้องเข้าไปสัมผัสเองกะตัวครับ เข้าไปนั่งเลยทั้ง 2 ยี่ห้อ
แล้วขับด้วยนะ มันจะรู้สึกถึงความแตกต่างได้ทันที เพียงแต่ว่าเราจะชอบแบบไหนเท่านั้นเอง
จงใช้ความรู้สึกของตัวเอง อย่าใช้ความรู้สึกของผู้อื่นมาตัดสินใจนะคับ
ผมก็เป็นคนหนึ่งที่ชอบ City นะ แต่ก็ชอบความแปลกใหม่มากกว่า

ผมขอบอกแค่ว่า ซื้อรถระดับนี้ ได้แค่ esp ก็คุ้มสุดคุ้มแล้วครับ

เพราะเหตุการณ์อุบัติเหตุต่างๆบนถนน ไม่สามารถคาดการณ์ได้ล่วงหน้า

มีระบบที่จะช่วยรักษาเสถียรภาพของรถช่วยเราอยู่ตลอดเวลา

มันปลอดภัย และรู้สึกอุ่นใจมากยิ่งขึ้นครับ

ผมเทียบกับแจ๊สซึ่งเป็นเครื่องยนต์ ช่วงล่างชุดเดียวกัน
เฟียสต้าสมรรถนะเหนือกว่า แต่ระบบเกียร์ไม่นิ่ม มีเสียงดังช่วงรถติด เกียร์ 1เกียร์2 มีกระตุกเป็นบางจังหวะไม่แน่นอน
แจ๊ส ภายในกว้าง นั่งสบายโดยเฉพาะเบาะหลัง เกียร์นิ่มกว่าช่วงรถติด

Esp แค่นี้ก็คุ้มแล้วครับ

ขอบคุณ คุณ leozaa ผมก็นึกชื่อไม่ออก 555+ ขอบคุณครับที่บอกให้ถูกต้อง

(คัดลอกความเห็นเขามา ไม่ทราบว่าข้อมูลแค่นี้ ตัดสินใจได้หรือไม่ แต่ผมว่า เฟียสต้า ขับสนุกและมั่นใจยิ่งกว่า HONDA CIVIC นะ รถ ต่ำกว่า 1800 CC ที่มีขายในเมืองไทย ไม่น่าจะเทียบเฟียสต้าได้ ในช่วงปีสองปีนี้ ความเห็นส่วนตัวนะครับ แต่เพื่อความรอบคอบ ทดลองนั่งขับเปรียบเทียบกันดูกับยี่ห้ออื่นๆ เพราะรสนิยม และนิสัยในการขับขี่อาจจะไม่เหมือนกัน เลือกที่เราประทับใจที่สุด รวมทั้งความปลอดภัย)
ข้อมูลการจัดอันดับของ เฮดไลท์ เมกาซีน โดยคุณจิมมี่ครับ ลองดูครับ วีออสน่ะ มันแทบจะท้ายสุด
แข็งสุด ไป นิ่มสุด ไม่หนีกันมาก
1.Yaris S-limited จะแข็งกันไปไหน อีกนิด ก็เกวียนแล้วนะ
2.Mazda 2 Sport maxx หรืออะไรก็ตามที่เป็นรุ่นท้อป
3.Fiesta
4.Jazz City Vios นิ่มหรือแข็งไล่เลี่ยกันมาก
5.Aveo
6.Swift

เข้าโค้งมั่นใจสุด...

1.Fiesta
2.Swift
3.Mazda 2 / City ทุกด้านพอๆกัน
4.azz
5.Aveo
6.Yaris Vios ไล่เลี่ยกัน

แต่ถ้ามองกันภาพรวม เอาทุกด้านมารวมกันแล้ว ดีที่สุด
1.Fiesta
2.Swift
3.City
4.Mazda 2
5.Jazz
6.Aveo
7.Vios

เปรียบเทียบรถเก๋งกลุ่ม Sub-Compact ในประเทศไทยยี่ห้อไหนที่คุณคิดว่าดีกันและอยากจะซื้อครับ
รุ่นที่มีให้เทียบก็มี
Toyota Vios, Yaris - โตโยต้า วีออส กับ ยาริส
Honda City, Jazz - ฮอนด้า ซิตี้ กับ แจสซ์
Mazda 2 - มาสด้า 2
Ford Fiesta - ฟอร์ด เฟียสต้า
Chevolet Aveo - เชฟโรเลต อาวิโอ
... และอื่นๆ
ลองเทียบกันดู เป็นคุณ คุณคิดว่ายี่ห้ออะไีีรดีครับ
Toyota Vios 9 (3%)

Honda City 16 (6%)

Toyota Yaris 6 (2%)

Honda Jazz 10 (4%)

Mazda 2 19 (7%)

Ford Fiesta 181 (73%)

Chevrolet Aveo 3 (1%)

อื่นๆ
ฟอร์ด เฟียสต้า คว้าที่ 1 ในการจัดอันดับรถขนาดเล็กที่คุ้มราคาที่สุด วันที่ 9 มีนาคม 2011 เวลา 15:26 น.
ฟอร์ด เฟียสต้า ครองอันดับ 1 ในการจัดอันดับรถยนต์ขนาดเล็กที่คุ้มค่าคุ้มราคาที่สุด ประจำปี ค.ศ. 2011 โดยการโหวตร่วมกันของบรรณาธิการยานยนต์ จากนิตยสารและเว็บไซด์กว่าสิบแห่งในอเมริกา มีรถยนต์ที่ได้รับการคัดเลือกให้อยู่ในการจัดอันดับทั้งหมด 33 รุ่น จากหลายหลายแบรนด์ เช่น ฟอร์ด โตโยต้า มาสด้า ฮอนด้า เกีย นิสสัน เชฟโรเลต ฯลฯ นักวิจารณ์หลายท่านได้กล่าวว่า ฟอร์ด เฟียสต้า ได้สร้างมาตราฐานใหม่ให้กับตลาดรถยนต์ขนาดย่อมราคาประหยัด โดยเฉพาะในด้านความปลอดภัยและสมรรถนะ เฟียสต้าเป็นรถขนาดเล็กที่ดีที่สุดเท่าที่รถขนาดย่อมจะเป็นไปได้ นิตยสาร ออโต้วีค ของอเมริกา กล่าวในบทวิเคราะห์

รถยนต์ขนาดเล็กที่ได้รับการคัดเลือกว่าคุ้มราคาที่สุด ลำดับถัดมาได้แก่
2011 Honda Civic
2011 Volkswagen Golf
2011 Honda Fit
2011 Chevrolet Cruze
2011 Hyundai Elantra
2011 Kia Forte
2011 Mazda3
2011 Mazda2
2011 Mini Cooper
ดูรายละเอียดการจัดอันดับเพิ่มเติมได้ที่
Best Affordable Small Cars - Best Cars & Trucks - U.S. News Rankings and Reviews

อ่านสรุปบทวิเคราะห์เกี่ยวกับ ฟอร์ด เฟียสต้า ได้ที่
2011 Ford Fiesta Reviews, Pictures and Prices - U.S. News Rankings and Reviews
US News & World Report

เราทิ้งจองซิตี้มาออกน้องต้าค่ะ ราคาพอๆกัน แข็งแรงกว่า ปลอดภัยกว่า สวยกว่า ^^

ความเเรงไม่ทิ้งกันเท่าไหร่

เเต่ภายในความสบายของที่นั่งเเถวหลัง City โอกว่า (ปรับเบาะได้ 2 ระดับ)

ความประหยัดในเมือง นอกเมือง พอพอกัน ไม่ทิ้งกันมาก

สไตล์การขับขี่คันเร่ง เบรก เก๋งญี่ปุ่น กะ เก๋งฝรั่ง สไตล์ต่างกัน

คนขับเป็นผู้ตัดสินใจเลือกครับ

เเต่ City ตัวใหม่เดือนหน้าก็มาเเล้ว ไม่รู้ว่าจะเป็นยังไงบ้างครับ

ถ้าจะเน้นสมรรถนะ/ความปลอดภัย fiesta
เน้นที่นั่งกว้างขวางสะดวกสบาย CITY

เห็นด้วยฮ๊าฟฟ

ผมเลือกความสวยกับสมรรถนะครับ

เลยเลือกเฟียสต้า

ซิตี้จะได้เปรียบมาก ถ้าคุณมีคนนั่งหลังครับ นั่งสบายมากๆ ถ้าเทียบกับเฟียสต้า

แต่ผมไม่นั่งหลังอ่ะ เลยไม่รู้จะซื้อซิตี้ทำไม

พี่จอสไม่มีesp เลยต้องใช้esp รถคนอื่น

จากประสบการณ์และการวิเคราะห์ส่วนตัวนะครับ เรื่อง option ความปลอดภัยอย่าง ESP หรืออื่นๆผมไม่ขอพูดถึง ซึ่ง city เทียบไม่ได้อยู่แล้วครับ (Fiesta ขออนุญาตินำ 4 ประตู Sport มาวิจารณ์ครับ)
1. city เซ็ทช่วงล่างแบบนุ่ม เพราะเน้นวิ่งในเมือง หากเติมลมเยอะ จะทำให้ยางกระด้าง เมื่อเจอหลุมหรือเนิน ประกอบกับเบาะที่แข็งพอประมาณ ทำให้แผ่นหลังรู้สึกถึงพื้นถนน และอาการโคลง หากกระแทกเยอะๆอาจอาเจียนได้ครับ ส่วน Fiesta มีทั้งช่วงล่างในเมือง และช่วงล่าง Sport ต้องอาศัยเติมลมไม่แข็งมาก จะช่วยเรื่องหลุมหรือเนินในเมืองได้ครับ แต่ทั้งนี้เรื่องโคลงไม่มีแน่ เบาะก็ไม่แข็งมากแถมหุ้มหนังให้ความรู้สึกดีเมื่อสัมผัสกับผิวหนัง ส่วนถ้าวิ่งเร็วๆนอกเมือง ช่วงล่างที่เซ็ทแนวนุ่มของ City ทำให้โคลง เหิน เปรียบเหมือนเรือ(ไม่ถึงขนาดนั้นนะครับ แต่คิดคำไม่ออก) สำหรับ Fiesta สบายครับ นุ่ม หนึบ เข้าโค้งมั่นใจกว่าครับ
2 city เบาะหลังองศากำลังดี แต่วัสดุที่หุ้มเบาะทำให้รู้สึกกระด้างไปหน่อย ส่วน Fiesta เบาะหลังชันกว่า ทำให้นั่งไม่สบายเท่า ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมาตรฐานยุโรปครับและความปลอดภัยหากเกิดการชนครับ วัสดุหุ้มหนังของ Fiesta รู้สักดีกว่าเยอะครับ สำหรับเบาะหน้า city โอบกระชับพอสมควร แต่เบาะหน้าสู้ Fiesta ไม่ได้แน่นอน
3 เครื่องยนต์ city เลือกใช้ i-vtec 4 สูบ ประมาณ 1500ซีซี แรงม้า 120 ตัว แรงบิด 145 นิวตันเมตรแต่เกียร์ใช้ระบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ธรรมดา ซึ่งกินน้ำมันมากกว่า เครื่องยนต์ผลิตแรง 100 แต่ส่งให้เพลาลงล้อได้แค่ประมาณ 80 เรี่ยวแรงส่วนหนึ่งหายไปจากความร้อน น้ำมันเกียร์ และอื่นๆ อัตราการบริโภคน้ำมันบางคันประหยัด บางคันกินมาก บางคันแรง บางคันจี๊ด ซึ่งผมคิดว่าอยู่ที่กล่อง ECU และ Version ของซอร์ฟแวร์ครับ แต่ปัญหาของรุ่นนี้ก็คือ กระเดืองวาลว์ ซึ่งศูนย์เรียกเคลมอย่างเงียบๆเป็นรายคัน จากนั้นก็ปรับโฉม minor change ออกมาโดยไม่มีการประโคมข่าว โดยอาการนี้ Jazz ก็โดนครับ เลยminor change ไปก่อนหน้านี้พร้อมดันมาตรฐานให้สูงขึ้นและบวกราคาเพิ่มเข้าไป ส่วน Fiesta แรงม้า 121 แรงบิด 151 ซึ่งควรจะมากกว่าเพราะเป้นเครื่อง 1600 ซีซี เกียร์ธรรมดาครัชท์คู่โดยสั่งคอมพิวเตอร์ให้เหยียบครัชท์ให้ จึงบำรุงรักษาง่าย มีเรี่ยวแรง สมูธ กลายเป็นรวมข้อดีของเกียร์แต่ละชนิดเอาไว้ แต่ถ้าเป็น CVT ใช้สายพานขับมู่เล่หรือใช้มู่เล่ขับสายพาน(ไม่รู้เรียกถูกรึเปล่านะครับ) ทำให้การเปลี่ยนเกียร์สมูธมาก แต่ข้อเสียก็คือไม่กระชาก และหากเราขับกระทืบ แรงบ่อยๆ กระชากบ่อยๆ จะทำให้สายพานล้า และเสื่อมในที่สุด บริษัท(บางบริษัทที่ยอดนิยมไม่ง้อลูกค้า..H...)ก็ฉลาดไม่สั่งสายพานของบริษัทมาขาย แต่จะให้เปลี่ยนเกียร์ยกชุด ประมาณราคา 150,000 บาท และถึงแม้จะขับนิ่มนวลเกียร์ก็มีอายุการใช้งานประมาณ 150,000 โลอยู่ดี
4.เทคโนโลยีที่ใช้ในรถ
city ใช้เซ็นเซอร์แบบปุ่มเพื่อให้รู้ว่าประตูปิดหรือเปิดอยู่ โดยถ้าประตูปิดสายไฟก็ไม่โดนตัวถัง ทำให้เป็นไฟ + + แต่ถ้าเปิด ตัวเหล็กของเซ็นเซอร์ก็จะโดนตัวถัง ทำให้เป็น + - จึงทำให้รู้ว่าประตูเปิด แต่เฟียสต้าใช้เซ็นเซอร์อื่นแล้วครับ ซึ่งพัฒนาไปอีกขั้น และรู้ด้วยว่าประตูไหนเปิดอยู่
city ยังใช้ระบบล็อคประตูแบบสายดึง ซึ่งเราๆก็งัดได้ แต่ Fiesta งัดไม่ได้ครับ (หลายท่านคงโดนมาแล้ว)
และอื่นๆอีกมากมาย
5. ความปลอดภัย แม้ว่า Fiesta จะเหนือกว่าด้านความปลอดภัย ทั้งความหนาของเหล็ก คาน ระบบ ESP และระบบโน่นนี่ต่างๆ แต่หากเกิดการชน ถึงจะมากน้อยต่างกัน แต่ก็ยังเซฟทั้งคู่ครับ ขอปรบมือให้เทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่แต่ละค่ายผลิตครับ

ยาวมากแล้ว โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชมนะครับ ถ้าข้อมูลผิดพลาดหรือใครไม่เห็นด้วยก็ขออภัยนะครับ