ไอ้ + - นี่มันขับยังไงอ่าค่ะ
ต้องใช้ + เมื่อไหร่ แล้วใช้ - เมื่อไหร่

แล้วเวลาขับปกติเอาไว้ที่ d เฉยๆ ได้หรือป่าวค่ะ
(แบบว่าเพิ่ฝขับรถเป็น ยังไม่รู้เรื่องไรแบบนี้เลยงงๆ)

รบกวนด้วยนะค่ะ
ขอบคุณค่ะ
--------------------------------------------------------------------------
ตอบ ไอ้ + มันคือตัวเพิ่มเกียร์
ไอ้ - มันคือตัวลดเกียร์
ถ้ายังขับไม่คล้องก็เข้าเกียร d ไว้เฉยๆก็ขับได้เหมือนกันคับแต่ถ้าอีกหน่อยคล้องแล้ว
ไอ้+ -มันจะกลายเป็นเรื่องหมูๆไปเลยคับ(ถ้ารู้จังหวะนะคับอารมณ์เหมือนขับเกียร์ธรรมะเลย

รุ่นนี้ไม่มีบวกลบนิครับ

ถ้าเป็นรุ่น สปอตร์ จะไม่มี บวกกะลบครับ จะมีเฉพาะรุ่น เทรน และ สไตทร์ ครับ
วิธีการใช้งานก็ไม่ยากครับขับเหมือนเกียร์อัติโนมัติทั่วไป แต่เวลาใช้งานก็แค่ดันคันเกียร์ไปที่ตัว s แล้วที่หน้าปัดจะโชว์เลขของเกียร์ที่เราใช้อยู่ เช่น เราขับอยู่ที่ความเร็วประมาณ 60 กม. ก็จะอยู่ที่ประมาณเยร์ 3 แล้วเราก็ดันไปที่ตัว s มันก็จะโชว์เลข 3 แล้วพอถึงจังหวะที่ต้องเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 ก็ดันคันเกียร์ไปที่ + ครั้งเดียวนะครับแล้วคันเกียร์มันจะมาอยู่ที่ s เอง ก็หมายความว่าเราเป็นคนเพิ่มเกียร์หรือลดเกียร์เอง แต่มันยังคงความเป็นอัติโนมัติอยู่เหมือนเดิมแค่เราเป็นคนควบคุมเท่านั้นเองครับ( จะเข้าใจมั้ยน่า )

มันเป็นเหมือนระบบ Manual น่ะครับ

ปกติ Auto ก็ คือเหนียบๆๆ อย่างเดียว เกียร์จะเปลี่ยนให้ โดยอัตโนมัติ


แต่ ถ้า +- คือ เราเปลี่ยนเกียร์เอง จะได้อารมในการขับ Manual มากกว่า
Mode นี้ ให้ความรู้สึกถึง การสั่งความเร็วจากเท้าเราได้มากกว่าครับ



(บอกได้เพราะ ใช้ประจำครับ กับ Mazda3 )

ใน Fiesta คุยกับทางศูนย์ (เจ้าหน้าที่ฝ่ายขาย) บอกว่า รุ่นนี้เกียร์ AT ไม่มีระบบให้เล่นเป็น MT เหมือนในรุ่น Focus จึงไม่มี + และ -

ผมว่ามันก็ทำให้ AT สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้คล้ายๆกับ MT
แต่ถึงไม่มีเรา kickdown ก็ได้ มันก็เปลี่ยนเกียร์ให้เราเองแหละ จิงเป่า

ตัว +- มันก็ช่วยเพิ่มอารมณ์การขับขี่น่ะค่ะ
เปลี่ยนมาขับแบบ mt ก็ทันใจเราดี

+ - เกียร์ Tiptronic
เจ้าเทคโนโลยีต้นตำหรับเดิมของเกียร์นี้ คือ Porsche ครับ
รถเล็กจากทางยุโรปชอบมีใส่มาให้เลยครับ
Fiesta มีมาให้ด้วยรึปล่าวอ่ะครับ อยากรู้
ถ้ามีก็เทพอ่ะครับ คุ้มจริง จะขับสนุกมากกกก