โพสต้นฉบับโดย avisrm

สวัสดีครับพี่น้องชาว fordfiesta-club ทุกท่านครับ...วันนี้ผมอยากจะเอาน้องเขี้ยวเงิน มาแนะนำตัวเต็มๆครับ

ก่อนหน้าที่จะมาปลงใจกับน้องเขี้ยวเงินนี้...ผมเองเคยใช้ Honda Accord Gen3 (ตัวก่อนตาเพชร) มาก่อนครับ แต่ด้วยอะไรหลายๆอย่าง ทำให้ผมเองต้องหารถมาทดแทนคันเดิมครับซึ่งก่อนตัดสินใจซื้อ ผมดูรถ C-segment มือสองเด่นๆ 2 คันครับคือ Nissan sunny N16 แล้วก็ Peugeot 406 (C-segment เปล่าหว่า??) ครับ ...

...แต่แล้ว ภายหลังจากการลองขับทุกๆคันมา ... วันหนึ่งก็เลี้ยวเจ้าขาว (Accord คันเก่า) เข้าโชว์รูมฟอร์ด ลองขับตัว Fiesta และคุยเรื่องเงื่อนไข... ด้วยดอกเบี้ยที่ถูกกว่ากันเกือบหนึ่งใน 3 และผ่อนต่อเดือนเบ็ดเสร็จใกล้เคียงกัน เมื่อเทียบกับ Sunny ที่ผมไปดูไว้...

...ก็นั่งดูอัตราดอกเบี้ยแล้ว...ซื้อรถใหม่ดีกว่ามั้ยหว่า ... เลยตระเวนลองขับทุกคันใน Segment เดียวกันครับ ทั้ง Vios City แล้วก็น้อง 2 ครับ

( ส่วน March ไม่ได้ลองครับ แต่ไปนั่งของลูกพี่ลูกน้องเพิ่งซื้อมา...ที่วางขาเบาะหลังกว่างกว่ารถเราอีก ? )

....สุดท้ายเจ้าเขี้ยวเงินคันนี้ Ford Fiesta 1.6 Sport 4Dr. สี Highlight silver ก็มานอนในบ้านผมหลังจากการจองเพียง 2 วัน





แรกสุดที่รับมาผมเองก็หวาดเสียวเหมือนกันว่าจะเข้าซอยได้ไหม...เพราะตรอกเข้าบ้านผมแคบมาก



...ปรากฏว่าเข้าได้ง่ายๆเลยครับ ยกเว้นเจ้ากระจกมองข้าง ที่ออกแบบเป็นก้านยื่นอาจเป็นอุปสรรคอยู่บ้างครับ





แต่สิ่งที่ทำให้รู้สึกดีขึ้นมากๆ คือความง่ายในการหาที่จอดรถ...ที่ง่ายกว่าเจ้าขาว (Accord Gen3 คันเดิม) เป็นอย่างมากครับ

... ด้านหน้า และด้านข้างรถ การออกแบบ ทำได้ดูลื่นไหลและดูดีครับ...555+ ?



...แต่ด้านหลัง...เอิ่มมมมม...

ไฟท้ายไม่สวยอ่ะ - ? -"

... ขอแบบ US ได้ไหม... ?

มาพร้อมกับไฟตัดหมอกท้ายทุกรุ่นด้วยครับ (ยังดี ที่ไฟจะยกเลิกการทำงานทุกครั้ง หลังดับไฟใหญ่เหมือนไฟตัดหมอกหน้า กันเปิดแล้วลืมครับ)



ไฟใหญ่หน้าเป็นโคมหลอดฮาโลเจน สว่างพอสมควรครับ มีไฟตัดหมอกมาให้ด้วย (เปิดใช้ไปแค่ครั้งเดียวครับ เพราะวันนั้นหมอกหนามาก)



และเมื่อปลดล็อค...ไฟหรี่หน้า และไฟท้ายรถจะติดครู่นึง ให้พอมองเห็นรอบๆตัวรถในยามค่ำคืน (แต่กลางวันก็ติดนะครับ ?) เพื่อความปลอดภัย และความสวยงามครับ



เมื่อปลดล็อคประตูด้วยกุญแจ Remote พร้อม Immobilizer (มีทุกรุ่น) ... กระจกมองข้างจะกางออก (ยกเว้นเราจะปิดระบบกระจกพับอัตโนมัติ) พร้อมด้วยไฟกระพริบบอกสถานะการปลดล็อก



ข้างในรถ...การตกแต่งที่สีออกแนวมืดๆทึบๆ ดูมีความสปอร์ตหน่อยๆ แต่ด้วยสีเข้มๆนี้ จะทำให้ภายในดูจะแคบกว่าความจริง...

...จริงๆด้านหน้ากว้างพอสมควรครับ



และเมื่อยามกลางคืน...ห้องโดยสารตอนหน้า และอบอุ่นขึ้นด้วยไฟห้องโดยสาร และไฟหลุมเท้าครับ



เบาะรถก็มีปีกโอบพอสมควรเลยทีเดียว...บุด้วยวัสดุรองรับที่มีความแน่นและแข็งพอควรครับ ... บางทีก็อยากให้นุ่มเหมือนเบาะหลังครับ ?

เบาะคนขับ ปรับระดับสูง-ต่ำได้ครับ และการปรับเอน ทำได้ด้วยการหมุนเจ้าลูกบิด 5 แฉกนั่นละครับ...ปรับได้ละเอียดดีครับ ...

...แต่ถ้าจะเอนเบาะนอนกันสักที บิดเมื่อยมือกันเลยทีเดียวครับ (น่าจะทำคันโยกแบบ Quick release ซักอันนะครับ)





ส่วนพื้นที่เบาะนั่งข้างหลังก็แคบพอควรครับ...แต่นั่งนุ่ม เบาะนิ่มกว่าข้างหน้ามาก

...น่าจะนั่งขับจากข้างหลังได้ซะเลยนะครับ

ซึ่งถ้าเราต้องการพื้นที่บรรทุกเพิ่ม หรือจอดในช่องแคบๆ ก็สามารถพับ แล้วออกทางกระโปรงท้ายได้ครับ



กระโปรงท้ายรถ...ใหญ่และลึกพอตัวครับ...จนแอบไม่ได้คิดว่าจะเจียดที่มาให้เบาะหลังดีกว่ามั้ย??







แผงประตูหน้า...พอใช้งาน เก็บของ และเสียบขวดน้ำได้ขวดน้ำสิงห์ 9 บาท...พร้อมลำโพงเสียงกลาง - ต่ำ และ Tweeter 1 คู่

ติดๆกันเป็นที่เปิดประตูซึ่ง...เอิ่มมม...มันพลาสติกไปหน่อยนะ...และึถึงแม้ล็อครถแล้ว แต่เราก็สามารถดึงมือเปิดนี้ออกไปได้เลยทุกๆบานครับ

ด้านบนเป็นวัสดุแข็งที่อัด Grain มาได้ดูดีกว่าแผงคอนโซลหน้าหน่อยครับ



พื้นที่เก็บของ...เก๊ะหน้า...ก็ทั่วๆสำหรับรถ Segment นี้ครับ มีปริมาตรพอประมาณพอใส่ซองสมุดคู่มือการใช้รถพร้อมเอกสารรับรองการเข้าเช็คระยะ ของเล็กๆ หนังสือเล่มเล็กๆ กล้องคอมแพค สายไอพอดได้ครับ...



แล้วก็มีช่องใต้คอนโซลหน้าที่ต้องมางัดเอง ... เสียวหักเหมือนกันครับ



สุดท้ายก็ช่องเล็กที่เข่าขวาคนขับครับ ที่ปิดยากนิดนึง ต้องดันไปจนสุดครับ



ชุดคอนโซลและแผงหน้าปัดก็ดูร่วมสมัยดีครับ...จอกลางบอกสถานะของเครื่องเสียง การตั้งค่ารถ โทรศัพท์ และก็คำเตือนเกี่ยวกับประตูรถ

...แต่ขอติตรงวัสดุที่ใช้ทำคอนโซลครับ...ที่ใช้พลาสติก แบบการอัดเกรนที่เป็น มันทำความสะอาดยากพอสมควร แล้วสัมผัสก็ไม่ค่อยดีนักครับ

จอบอกข้อมูลเล็กๆที่หน้าปัด สามารถบอกระยะทาง Trip meter ความเร็วเฉลี่ย อัตราสิ้นทั้งแบบเปลืองเฉลี่ย และ Real time และระยะที่น้ำมันที่เหลือสามารถวิ่งได้ครับ



และจะดูดีขึ้นอีก ในยามค่ำคืนครับ ?



ทัศนะวิสัยการขับขี่...

ด้านข้างผู้โดยสาร ก็ดีพอประมาณครับกระจก Opera ยังพอทำหน้าที่ของมันได้ คือสามารถมองพอเห็นฝั่งตรงกันข้ามได้บ้างครับ



...ซึ่งต่างจากข้างคนขับที่เสามันมองแล้วซ้อนทึบตันไปหมดครับ (ขอซ้ำรูปนะครับ...แหะๆ :)



มุมมองส่วนด้านหน้า มองเห็นได้ปกติดีครับ ^ ^



สมรรถนะการขับขี่...

ด้วยความที่เจ้านี่ ออกตัวเร็วชนิดล้อฟรีได้ไม่ง่ายนัก...ถ้าออกตัวเร็วเกินไปก็อาจโดนระบบ Traction control จับได้...

...รถจึงมีอาการเหมือนตอบสนอง แล้วก็นิ่งไปแว้บนึงจากการทำงานของ TCS แล้วรอบก็ตีขึ้นสูงเกือบ 3 พัน แล้วก็ตบเข้าเกียร์ 2 ... ซึ่งหมดนี้เกิดใน 3 - 4 วินาที

อาการมันน่ารำคาญมากๆครับ....เป็นเรื่องด่วนที่สุดที่ควรแก้ไข

...นอกจากนี้ ความติงต๊องเล็กๆของเกียร์ โดยเฉพาะในรถใหม่ บวกกับคันเร่งไฟฟ้าที่ออกหน่วงๆนิดๆ...จึงทำให้ออกตัวไม่ทันกับชาวบ้านชาวช่องเค้าครับ

แต่เมื่อเริ่มเคลื่อนที่ได้เมื่อไหร่...กดก็มาล่ะครับ ความเร็ว 0 - 100 นี่ได้ประมาณ 10 ต้นๆครับ

...ดังนั้น ออกตัวแบบเหยียบคันเร่งเป็น Linear ได้จะดีมากครับ

สำหรับความเร็วสูงสุด...ไม่ได้ลองครับ ?

ความกระตุกของเกียร์ตัวนี้...มากกว่าตัว Focus จริงๆครับ แต่พอขับๆไปถึง 3000 กิโลเมตร อาการที่ว่าหายไปเยอะครับ

...ซึ่งอาการที่ยังคงเหลือก็ยังเกิดในเมืองครับ คือพอเกียร์ลดต่ำลงบางจังหวะ จะกระตุกมากครับ (นานๆพบทีครับ)

ซึ่งนั่น...ก็แปลว่าคนที่ซื้อรถรุ่นนี้มา ต้องทนมันถึง 3000 กิโลเมตรแรกครับ ?

...

...ฟอร์ดครับ...แก้ไขด่วน



......................

ส่วนเรื่องคิกดาวน์...เช่นเดียวกับการออกตัวครับ ค่อยๆเหยียบลงไป อัตราเร่งจะต่อเนื่องครับ

ถ้ากระทืบลงไป มันอาจลด 2 - 3 จังหวะได้ครับ และบางที มันลดจนรอบตีสูงเกินไปครับ จนทำให้ต้องเพิ่มเกียร์มาจังหวะหนึ่ง อาจทำให้เสียจังหวะแซงได้

...เรียนฟอร์ดแก้ไขด้วยนะครับ

คาแรกเตอร์ก็จะคล้ายการออกตัวครับ คือถ้ารอบเริ่มดึงได้เมื่อไหร่...เบาะมาชนหลังได้ไม่รู้ตัว (เท่าที่รถ B-segment จะทำได้) ครับ

____________________________________________________________________________________

อัตราสิ้นเปลือง...

เอาเข้าจริงๆ...จะบอกว่าเป็นรถประหยัดน้ำมันนั้น .. มันก็ใช่

...จะบอกว่าเปลืองน้ำมัน...มันก็ใช่ครับ


.....

โดยรวมๆแล้ว กินไล่ๆเครื่อง V6 เวลาอยู่ในเมืองได้ครับ

7.7 - 10 km/l ด้วย E20
8.5 - 11 km/l ด้วย E10 ครับ



..............................................................

ส่วนนอกเมือง...ที่ไหลๆกัน แบบที่เห็นในต่างจังหวัดหรือต่างประเทศ

15.7 - 17.5 km/l ด้วย E20
16.5 - 18.5 km/l ด้วย E10


..............................................................

ถ้าเซ็ทเกียร์ คันเร่งและเครื่องยนต์สัมพันธ์กันดีๆ ให้ออกตัวได้ราบเรียบเหมือนรถอื่นๆ ...อัตราสิ้นเปลืองในเมืองคงดีกว่านี้มากครับ

________________________________________________________________________________

การทรงตัวและช่วงล่าง ...

... เป็นสิ่งที่ชื่นชอบมากในรถคันนี้พอๆกับออพชั่นในรถครับ...

ประทับใจเริ่มแรกตั้งแต่ไปลองครับ...เพราะตอนที่เข้าโค้ง เปลี่ยนเลนนี่นิ่งมากครับ แม้ไม่เท่ารุ่นพี่อย่างโฟกัส เพราะว่าบางครั้งหักเลี้ยวแบบมุมฉาก ก็สัมผัสได้ถึงการจับปล่อยของล้อเหมือนกันครับ...สงสัย TCS กับ ESP ทำงานครับ

...เคยเลี้ยวแยกไฟแดงที่ความเร็ว 40 - 50 แล้วหักเลี้ยวทันที 90 องศา...ก็มีอาการล้อจับปล่อยครับ แล้วถ้าเร็วกว่า 50 ก็มีแนวโน้มท้ายรถเกินอาการไถล (skid) เล็กๆให้พอรู้สึกได้ครับ แล้วก็เหมือนถูกจับให้เข้าที่ ซึ่งทั้งหมดเกิดขึ้นในชั่วเวลาสั้นๆครับ

ทั้งนี้ การทรงตัวที่ไม่ดีนักในการเลี้ยวกระทันหัน เมื่อเทียบกับรุ่นพี่อย่างโฟกัส อาจเป็นเพราะความกว้างฐานล้อต่อความสูงมันน้อยครับ ... แต่ก็มากพอที่จะอยู่ในแถวหน้าๆของ B-Segment ที่ราคาไม่เกิน 7 แสนบาทได้ครับ...ถ้าขยายฐานล้ออีกหรือลดความสูงสักนิด น่าจะมีผลการทรงตัวที่ดีได้อีกครับ

_____________________________________________________________________________________



...เป็นรถที่เซ็ทมาดีนะ...แต่เหมาะกับการขับทางยาวๆไกลๆเป็นหลักกว่าขับในเมือง แถมเบาะหลังก็แคบเกินไป...แต่ก็รักนะ

ถ้าฟอร์ดคิดจะปรับปรุงรถรุ่นปัจจุบันนะครับ...ผมขอไม่กี่อย่างเท่านั้นล่ะ

1. จัดการเกียร์ให้ออกตัวได้ราบเรียบกว่านี้...คุณจะทำสวิทช์ตัดเกียร์ตำแหน่งเกียร์ 1 ทิ้ง หรือไม่ก็ให้ตัดเข้าเกียร์ 2 เร็วขึ้นแถวๆ 2 พันรอบแล้วตั้งชื่อให้เป็นโหมด City หรือ Comfort ไว้ให้เลือกเปิดปิดก็ได้ หรือปรับปรุงซอท์แวร์ให้ดีกว่านี้... เพราะเกียร์มันกระตุกพอๆกับคนนั่งดูหนังผี แล้วมีเสียงผ่างจากหนังล่ะครับ ?

...แล้วก็ช่วยเซ็ทเกียร์ในระยะเรียนรู้ให้ Smooth กว่านี้หน่อยครับ ?

2. เบาะหลัง...ช่วยเอียงอีกซักนิด...มีเท้าแขนกลางพร้อมช่องเปิดปิดเก็บของ หรือวางแก้ว...และพื้นที่วางขามากขึ้นเยอะหน่อยครับ

...อ้อ... ขอมือจับ และไฟเพดานตอนหลังหน่อยนะครับ ดึกๆล่ะมืดกันเลยทีเดียว

3. แผงคอนโซลหน้า และประตู... ช่วยทำออพชั่นบุนุ่มมาให้เลือกซื้อซักหน่อยก็ดีนะครับ ... ?

4. Cruise control น่ะ...ถ้ามีฟังก์ชั่นรอแล้ว...ก็ติดสวิทช์มา หรือจะทำเป็นออพชั่นเถอะครับ เพราะรถของท่าน ขับทางไกลได้ดีมาก (แต่อย่าขายแพงนะ)

5. มือเปิดประตูด้านใน...ขอแบบดึง 2 ทีเปิดได้ไหมครับ...แบบนี้หวาดเสียวพอดู แล้วก็ใช้โครเมียมก็ดีครับ

6. ขอลำโพงคู่หลังที่แผงหลังอีกคู่ก็ดีนะครับ ?

.....................................................................

ขอบคุณนะครับ ที่เข้ามารับชม

...อ้อ...มีภาพ Feel difference มาให้ชมเล่นๆครับ...