อ้างอิงถึง:
โพสต้นฉบับโดย aumm
เฟียสต้ามีแคทใหมครับ
ถ้ามีเราควรทะลวงดีมั้ยครับ
แล้วจะมีปัญหาอะไรป่าว
พอดีไปใส่ปลายท่อ js มาอ่ะครับ
เวลาออกตัวจะช้ากว่าเดิม
เลยอยากรู้ว่าจะทะลวงหรือตัดต่อใหม่ดีครับ |
1 มีครับ แคตตาไลติค อยู่กระเปาะแรกเลย บริเวณกลางลำตอนหน้า
2 ควรทะลวงไม๊... ตอบไม่ควรครับ ทะลวงไปไม่มีประโยชน์อะไร เพราะแคตตาไลติคไม่ได้ขวางไอเสียอย่างที่คุณเข้าใจไปเองครับ และมันแมตช์กับขนาดท่ออยู่แล้ว ถ้าคุณไม่ได้ไปทำเครื่องเพิ่มนะ.
3 มีปัญหาอะไรไม๊... เดิมๆ ไม่มีนะครับ ..แต่มีบางคันทะลวงแล้ว รถไม่วิ่งครับ เกิดอาการต้นหาย ปลายเท่าเดิม เสียงดังตรงห้องโดยสาร (เพราะมันอยู่ข้างหน้า) เหมือนเสียตังฟรีครับ ถ้าอยากทะลวงแคต ต่อท่อตรงๆไปยังดีซะกว่าครับแต่ไม่แนะนำ
4 ใส่ ท่อ
JS มาแล้วต้นหาย ... ขอขยายเป็นแนวทางเบื้องต้นนะครับสำหรับท่อไอเสีย
-ท่อโล่ง/ใหญ่ เกินไป . ต้นหายครับ ตามความคิดว่าทะลวงโล่งจะทำให้ดีขึ้น ผิดอย่างแรงครับ แหวนลูกสูบสึกหรอเร็วขึ้นเครื่องหลวมไวขึ้น แต่ปลายจะดีกว่าเดิมแบบไม่ค่อยจะรู้สึก เว้นแต่ทำเครื่องมา จะเห็นได้ชัด
-ท่อเล็ก/บีบแคบ ต้นมาครับ แต่ปลายหายแบบเห็นได้ชัดเลย สิ่งที่ตามมาคือ ประหยัดน้ำมัน วิ่งไม่ออก เครื่องร้อน
สรุป เพื่อนสมาชิกในนี้ทำท่อ Fiesta กันมาหลายคนกับเครื่องเดิมๆ ยังไม่มีใครประสบผลสำเร็จทางสมรรถนะครับ เลสทั้งเส้น ลงเฮดเดอร์ ท่อวน ไข่หวาน สารพัดพักปลายจากค่ายชั้นนำ เสียงดังขึ้นแต่รถออกตัวอืดลง ความเร็วปลายตกเป็นสิบ ...ถ้าจะทำรถจากสภาพโรงงานที่คำนวนไว้ค่อนข้างดีแล้วยังงี้ ได้อย่างต้องเสียอย่างครับ
บางทีเราเห็นว่าท่อโรงงานไม่ดีอย่างงู้นอย่างงี้.... การคำนวนของช่างร้านทำท่อ กับ ทีมวิศวะกรบริษัทรถที่ขายดีที่สุดในอเมริกาเลยนะครับ...ไอ้ท่อ FOMOCO เนี่ย
เปลี่ยนปลาย
JS มาก็เอาไว้วิ่งความเร็วสูงครับ หวังความเร็วต้นจะผิดหวังนิดนึง ถ้าทะลวงแคต จะผิดหวังหนักขึ้นครับ
01-Jul-14
เรื่อง การทะลวงแคท
สนับสนุนการใช้ภาษาไทยที่ถูกต้อง
Linear Mode
