ประมาณว่า esp ต้องมีการเกี่ยวข้องกับการควบคุมรอบเครื่องยนต์ด้วย
เช่น เวลาที่เราขับรถเข้าโค้งด้วยความเร็วมากเกินไป จนตัวตัวรถเกิดอาการหน้าดื้อ esp จะประมวลผลว่ารถเกิดการดื้อโค้ง
และจะสั่งข้อมูลไห้ ecu ทําการลดรอบเครื่องยนต์ลงโดยอัตโนมัติ เพื่อไห้รถมีอาการดื้อโค้งน้อยลง

และ esp ก็จะสั่งการไห้ล้อข้างใดข้างนึงเบรก เพื่อสร้างแรงฉุดหน้ารถ ไห้กลับมาอยู่ในโค้งครับ

สมมุตว่า คนขับตกใจ ลืมถอนคันเร่ง และระบบ esp สั่งให้ล้อรถเบรกอย่างเดียว ก็ไม่สามารถแก้ไขอาการรถได้ครับ
เพราะยังมีแรงส่งจากเครื่องยนต์อยู่

ทีนี้ วิศวกรเขาก็จะเซ็ทโปรแกรม esp โดยยึดค่าเชื้อเพลิงน้ำมันเป็นหลัก ถูกใหมครับ? แต่เมื่อพอไปติดแก๊ส
ถ้าส่วนผสมของแก๊ส มันไม่ตรงตามส่วนผสมเดิม นั่นก็คือน้ำมัน และระบบ esp ก็ทํางานตลอดเวลา จึงเป็นสาเหตุ
ไห้ไฟเตือนติดขึ้นมา

ประมาณว่า ระบบไม่สมบูรณ์ เนื่องจากเกิดความผิดปกติเกิดขึ้น

น้าๆหลายท่านในนี้จึงแนะนําไห้ทําการจูนแก๊สใหม่ครับ

(ผิดพลาดประการใด ขออภัยด้วยนะครับ)

อย่าไปคิดเยอะ


เขาอาจจะทำให้มันแสดงผลมาพร้อมกัน แสดงว่าเป็นแบบนี้

ถ้าตัวเดียวเป็นแบบนี้


เหมือนเครื่องซักผ้า มันก็มีไฟอยู่ สามอัน คือ ซัก ล้าง ปั่น ถ้าซํก กับล้างติดพร้อมกัน แปลว่าไม่ได้ปิดฝา

ถ้าซักกับปั่นติดพร้อมกัน ก็แปลว่า ผ้าในถังไม่สมดุล


อาจจะเป็นโค๊ดแค่นี้ครับ

ของผมก็ขึ้นเหมือนกันครับ

ไม่ทราบสรุปนี่เป็นเพราะอะไรหรอครับ

เป็นเพราะเครื่องเดินไม่เรียบ ส่วนผสมของแก๊สกับอากาศไม่ดีพอ


เอาไปจูนจนกว่าจะหายครับ ถ้าจูนดีแล้วมันก็ไม่เป็น จนกว่าจะต้องจูนใหม่อีก


ไม่ต้องซีเรียสครับ บางทีเจอปั๊มที่แก๊สไม่ได้คุณภาพมันก็เป็นครับ

ของผมเวลาไฟโชว์ มันจะเริ่มมาจาก esp ก่อน ไฟขึ้นอย่างเดียว ไม่มีอะไรผิดปกติแต่อย่าได้จอดรถเชียว(เคยesp โชแล้ววิ่งต่อไปหลายสิบโล) เพราะจอดเมื่อไหร่ ไฟ hill จะติดทันที แล้วจะรู้สึกว่ารถอืดๆ หน่วงๆ(ไม่รุ้คิดไปเอาป่าว) จัดการดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ ปกติดี

ผมเป้นแบบนี้ 1 ครั้งตอนที่วิ่งแก๊สด้วยความเร็วสูงกว่าปกติที่เคยขับเป็นระยะทางยาวๆ มันดีดขึ้นมาเลย เลยต้องถอนคันเร่งแล้วจอดข้างทางดับเครื่องซักพัก แล้วสตาร์ทใหม่ ก้ไม่มีขึ้นมาแล้วครับ (เดาแบบขำๆว่า ระบบมันคงตกใจว่าปกติไม่เคยเจอขับแบบนี้ พอมาเจอความเร็วกว่าที่เคยขับปกติและแช่นานๆด้วย ก้เลยตกใจประมวณผลตามไม่ถูกเลยดีดไอ้เจ้าสองตัวนี้ขึ้นมาเลย เหอๆ) ซึ่งตอนนี้ก้ยังไม่รู้ว่ามันดีดขึ้นมาเพราะอะไร ในเมื่อหลังจากวันนั้นมาก้ไม่เป็นแล้ว

อืมเป็นเหตุผลที่ดีค่ะ น่าจะใช่นะ

เพราะการไปจูนใหม่ก็เพื่อให้เสมือนน้ำมันมากที่สุด

กลับมาอ่านโพสตอบกระทู้ของตัวเอง งง เองซะงั้น

ก่อนปีใหม่ก็เอารถเข้าไปจูนแก๊สที่ไบก๊าสมาครับ
อาการไฟเตือน ESP และ ขึ้น-ลงทางชันติด

คุยกับช่างก็ได้ความว่า ECU ของแก๊ส จ่ายแก๊สบางจังหวะไม่ตรงตามค่าน้ำมัน ไฟเตือนเลยติด
ช่างก็จูนไห้ใหม่ครับ ตอนนี้ปกติดีครับ

ถามนิดนึงครับ
พี่ๆที่ติดมาแล้วไฟขึ้นนี่

ไม่ทราบว่าติดแบบ obd หรือไม่ obd มาอะครับ

ผมติดแบบ obd มาไฟก็ขึ้นเหมือนกันแฮะๆ

ของผม ต่อ obd ครับ

แล้วถ้าไฟขึ้นโชว์แล้วไม่ไปทำอะไรจะเป็นอันตรายมั๊ยครับ

ก็แสดงว่าส่วนผสมไม่เหมาะสม ไม่ดีในระยะยาว ไปทำให้มันปกติเถอะครับ ไปจูนให้ดีก็หาย

การปรับจูนใหม่ มีส่วนช่วยให้หายได้

แต่ควรระวัง ท่อ Vacuum ที่ต่อเป็นสามทางจากหม้อต้ม

ให้สังเกตหากท่อบาง ขันเข็มขัดไม่แน่น ไม่มีตัวล็อกท่อ ( ร้านผมที่ติดแก็สมา ท่อบาง + ขันไม่แน่น + ไม่มีตัวล็อก )

ทำให้มีอากาศเข้าไป ทำให้เกิดไฟโชว์ได้อีก


ชก67

พออาการไฟเตือน ESP และ ขึ้น-ลงทางชันติด
มีท่านสมาชิกท่านใดเคย Check หรือไม่ว่ามัน Error อะไร
ของผมมัน Error Air intake Temperature Sensor

ไฟขึ้นแล้วคุณแก้ไขยังงัยครับ

ของผมไม่ได้รัดครับ ใช้มา 47000 กม. ไฟขึ้นแรกๆ จูนก็หายครับ ไม่เป็นอีกเลยครับ

ของผม ไม่ obd ไฟโชว์ครับ ใช้สักพักก่อนเดี๋ยวจะไปจูนครับ

เรื่องไฟespโชว์พร้อมกับไฟเอ็นจิ้นนั้นเกิดจากการปรับจูนแก๊สครับสำหรับรถรุ่นใหม่ที่มีระบบespนั้นก็มีค่ายยุโรปครับเช่น เชฟโรเล็ท ฟอร์ด บีเอ็มดับบริว เป็นต้น การติดตั้งแก๊สของรถรุ่นที่กล่าวมานี้ถึงแม้จะใช้ระบบobdก็เกิดปัญหานี้ได้ครับ เพราะฉะนั้นจะต้องอาศัยทักษะในการปรับจูนที่แม่นยำ
สาเหตุที่ไฟespกับไฟเอ็นจิ้นโชว์พร้อมกันนั้นเกิดจากส่วนผสมผิดพลาดทำให้เกิดการมิดไฟน์คือการตัดการจุดระเบิดในสูบที่มีปัญหาของเครื่องยนต์ทำให้เครื่องยนต์สั่นไม่มีกำลังถ้าเราใช้ecuแก๊สที่มีการตรวจสอบว่าสูบไหนทำงานผิดพลาดเราก็จะแก้ปัญหาได้ทันที การตัดการจุดระเิบิดในสูบที่มีปัญหานั้นตัวecuรถจะเป็นตัวสั่งการ

ผมเอง เคยเจอ 2เคส
เคสแรก อันนี้รู้ตัวว่าสั่งช่างให้จูนบางเอง พอออกจากร้านไปวิ่งคลานๆรถติด ไฟespโชว์ สักพักไฟเครื่องโชว์
ก็เอาเข้าไปจูนใหม่ก็หาย

แต่เคส 2 หลังจากนั้นไม่นาน ไปเที่ยวโรงเกลือ จะต้องวิ่งผ่านตัวเมือง ก่อนหน้านั้นก็ยิงยาวๆ130-140 พอไฟแดงแรก มันเขียวนานแล้ว มีซิตี้ชะลอๆอยูหน้าผมคันเดียว ผมคิดว่าเค้าจะรีบเร่ง แต่พอไฟเหลือง เค้ากลับเบรกเฉยเลย ผมเลยต้องกดเบรกลึกพอควร จาก60-70 เหลือ 0 รอบตกไปเดินเบาทันที ทีนี้ไฟโชว์มาเลย แต่ไฟเครื่องไม่มีนะครับ ใช้vchecker เชคโคดแล้วก็ไม่เจอ แต่พอดับเครื่อง ติดเครื่องใหม่ไฟโชว์ก็หาย
จากนั้นมาก็ไม่เคยเจออีกเลย

สาเหตุที่วิ่งมาที่ความเร็วสูงแล้วเหยียบเบรคแล้วเครื่องยนต์ดับวัดรอบตกลงมาที่0แล้วไฟโชว์เกิดจาก
รถรุ่นที่ออกแบบเครื่องยนต์มาที่มีระบบคัทออฟเอ็กซิท จะเกิดอาการนี้ครับ
ระบบคัทออฟจะทำงานขณะที่เราถอนคันเร่งเป็นเวลานานโดยecuเครื่องยนต์จะสังหยุดการฉีดของหัวฉีดน้ำมันเราจะเห็นที่สัญญาณการฉีดของหัวฉีดน้ำมันที่โปรแกรมจูนแก๊สครับ
เมื่อการคัทออฟในระบบน้ำมันทำงานถ้าอยู่ในระบบน้ำมันเครื่องยนต์มันไม่ดับครับเพราะค่าอ๊อกเทนของน้ำมันนั้นต่ำเครื่องยนต์จึงไม่ดับ แต่ถ้าเราใช้แก๊สอยู่เครื่องยนต์อาจจะดับได้เพราะค่าอ๊อกเทนของแก๊สสูงกว่าน้ำมันแก๊สมันจุดระเบิดยากกว่า การจูนแก๊สช่วงนี้ถ้าจูนหนาไปทำให้แก๊สท่วมเครื่องยนต์ก็ดับ จูนบางไปแก๊สมาไม่ทันเครื่องยนต์ก็ดับครับ
และระบบแก๊สสำหรับรถที่มีระบบคัทออฟที่สั่งหยุดฉีดนานมากจำเป็นต้องต่อสัญญาณวัดรอบที่coilห้ามใช้สัญญาณวัดรอบที่หัวฉีดแก๊สครับ