ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาไม่ยากครับ
กรณีเป็นเกียร์อัตโนมัติควรจะใช้เกียร์ต่ำเวลาขึ้นทางลาดที่มีความชันสูง เกียร์ d ปกติจะเลือกเกียร์ที่สูงให้เสมอ
จนบางครั้งไม่มีกำลัง เลื่อนคันเกียร์ลงมาที่ 3 หรือ 2 แล้วแต่ความเหมาะสม จนกระทั่งเจอทางราบแล้วค่อย
เลื่อนคันเกียร์มาที่ d เหมือนปกติ
กรณีลงเขาไม่ต่างกัน ถ้าเกียร์อยู่ที่ d รถจะไหลลงเขาค่อนข้างเร็ว เบรคจะทำงานหนักมาก การเลื่อนคันเกียร์
ลงมาในเกียร์ที่ต่ำกว่าเช่น 3 หรือ 2 (แล้วแต่ความเหมาะสม) จะทำให้มี engine brake รอบเครื่องจะสูงขึ้น
ช่วยลดภาระของเบรคได้ในระดับนึง
แล้วเมื่อขับลงมาถึงที่ราบปกติแล้ว อย่าลืมใส่เกียร์เป็น d ด้วยนะครับ เป็นห่วง