สวัสดีครับ
หลังจากวิ่งใช้งานจนครบ 1000 โล แล้ว ไม่ปรากฎความผิดปกติใดๆของเครื่อง ก็ได้เวลานำเจ้ามังคุดไปดมแก้ส โดยหาข้อมูลจากกระทู้ที่พี่ๆเพื่อนๆเคยโพสไว้ โดยเลือกติดตั้งไบแก้ส โดยเลือกชุดหัวฉีดแก้สเคฮิน ถังโดนัท 42L จ่ายค่าเสียหายไป 38000 บาท แต่ลองขับแก้สไปนิดหนึ่งเอง เนื่องจากต้องใช้โซฮอลที่เติมมาเต็มถังให้หมดซะก่อน จากทีลองวิ่งดูหลังรับรับรถมาก็วิ่งปกติดี ไม่มีการสะดุด แต่คงต้องลองวิ่งไปเรื่อยๆ แล้วจะมารายงานการใช้งาน และอัตราสิ้นเปลืองอีกครั้งนะครับ

สภาพห้องเครื่องหลังติดตั้งแก้สเสร็จ

Sorry Sorry คร้าบลืมแนบรูป

ถังโดนัทที่ติดตั้งมา

เลือกหัวฉีดแก้สเคฮิน

หม้อต้มแก้สติดตั้งอยู่หลังเครื่องยนต์

ตำแหน่งสวิทปรับแก้ส ติดตรงนี้ดูง่ายดี ไม่อยากเจาะเจ้ามังคุด กลัวมันเจ็บ

เติมแก้สเต็มถังครั้งแรกได้แค่นี้เอง ประมาณ 23 ลิตร ผมว่ามันน้อยไปหน่อยนะ เพราะ 85% ของ 42 ลิตร มันน่าจะประมาณ 36 ลิตร เห็นที่ร้านแจ้งว่าเติมแก้สเพื่อทดลองวิ่งไปแค 100 บาท ก้ประมาณ 8 ลิตร รวมกันแล้วแต่ 31 ลิตรเอง นี่ยังไม่ได้หักตอนทดลองวิ่งอีกนะเนี่ย คงต้องรอดูถังต่อไปอีกครั้งว่าจะเติมได้ประมาณเท่าไหร่ แล้วจะมารายงานอีกครั้งนะครับ

ปล.ผมลงเปิดฝาครอบเพื่อดูเกจ์ที่วาล์วแก้ศ มันก็แสดงว่าแก้สเต็มถัง

ติดร้านไหนครับ

ดูอีกที วิธีติดกับแบบที่ติด น่าจะเป็นไบก๊าซ


ผมว่าเดี๋ยวนี้เริ่มชุ่ยนะครับ สายไฟเข้าหัวฉีด ก็เดินไม่ดี

ผมว่า ไบแก๊ส ฟันธง จำแผ่นรองถังได้คับ

สุดยอดครับ กล้าที่จะเสี่ยงและยอมหมดการรับประกันจากฟอร์ด แต่ถ้าเป็นผมๆรออีก3ปี ผมถึงจะติดดีกว่า เพราะถึงขนาดนั้นเทคโนโลยีต่างๆคงมีการพัฒนายิ่งขึ้น

เป็นเอนเนอจี่รีฟอร์ม obd ครับ ความรู้สึกในการวิ่งไม่ต่างจากการใช้น้ำมันครับ รวมถังโดนัส 37,500 บาท แต่ระยะยาวก็ต้องว่ากันอีกทีครับ