พอดีผมอยากติดแก๊สของ Energy Reform น่ะครับ(สู้น้ำมันไม่ไหว)
ไม่เขาว่า ดีกัน ใครใช้อยู่แล้วรบกวนแนะนำด้วยครับผม

เรามะได้ใช้นะคะ แต่มีเพื่อนๆ ใช้แน่นอนค่ะ

อยากรู้ว่าดีมั้ยเร็วๆ ก็ลองดูในกระทู้เก่าๆ จิคะ มีคนใช้แล้วมารีวิวไว้เหมือนกัล อิอิ

ผม ไม่รู้ว่าดีไหม แต่ คิดว่า ประหยัดคุ้มค่าแน่นอน ถ้าเราใช้รถเยอะนะครับ

เพิ่งไปติดมาเหมือนกัน แต่เป็นของ Europegas

ถ้าดีจริง แนะนำตัวท็อปครับ ตัวที่เขาเรียกว่าต่อ can ได้น่ะครับ เพราะจะคุยกับECU รู้เรื่องแล้วดึงเอาข้อมูลจากECU มาประมวลผลเพื่อฉีดจ่ายแก๊สแม่นยำเทียบเท่าหัวฉีดน้ำมัน
มี 3 ยี่ห้อที่ดังๆในตอนนี้ ราคากลมๆคร่า่วๆนะครับ แล้วแต่ร้านและศิลปะในการต่อรอง
1.energy reform ตัว advance obd 34000
2.ac stag 300 premium 33000(หัวฉีด type30) 37000(หัวฉีด type34หัวฉีดคุณภาพสูงกว่า)
3.europegas oscar obd can 31000(หัวฉีดeuropegas) 38000(หัวฉีด keihinหัวฉีดเดียวกันหัวฉีดน้ำมันรถญี่ปุ่น)

ในนี้มีติดกันทั้งสามยี่ห้อ สัดส่วนก็น่าจะพอๆกัน
ที่เยอะสุดน่าจะเป็นeuropegas เพราะเค้าบุกเบิกติดตั้งfiestaเป็นเจ้าแรกๆ และปัจจุบันอยู่ตัวคงที่กับfiesta แล้วไม่ต้องปรับแต่งอะไรเพิ่ม
แต่ถ้าท็อปสุดในตลาดยกให้ AC เจ้านี้เค้าฟาดฟันมากับautronic ตั้งแต่ยุคหัวฉีดแก๊สยุคแรกๆ และตัวstag 300 premium ecu ทันสมัยที่สุด
ส่วนenergy reform เมื่อก่อนนำเข้ายี่ห้ออื่นมาติดตั้ง เป็นบ.ติดตั้งที่ดังที่สุดในยุคนั้น หลังๆมาเริ่มรู้ตัวว่าทำไมไม่นำเข้ามาขายเองซะเลย บวกกับแผนการตลาดที่โหมโฆษณาในทีวี ชื่อเสียงก็เลยเป็นที่รู้จักในวงกว้าง แต่ถ้าอุปกรณ์เป็นรองสุด

ผมเอง เพิ่งติดeuropegas ฉลองราคาแก๊สขึ้นพอดีครับ 555 ตอนนี้ยังไม่ถึง พันโลเลยครับ ก็ปกตินะแต่อืดกว่าน้ำมันนิดหน่อย ช่วงเกียร์ 2-3

Europe Gas หัวฉีดทั้ง 2 แบบคุณภาพต่างกันเยอะไหม ฟอร์ดมันรถยุโรป แต่ใช้หัวฉีด Keihin ของญี่ปุ่นไม่มีปัญหาหรอครับ

ผมติด europegas obd can + หัวฉีด keihin ตั้งแต่ป้ายแดง จนวันนี้ 24000 โลแล้ว
ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาอะไร น้ำมันวิ่งยังไง แก๊ซก็วิ่งได้แบบนั้น
ตอนตัดสินใจว่าจะใช้หัวฉีด keihin หรือไม่ คิดอยู่พอประมาณ ติดทั้งทีให้มันดีไปเลย
ตอนนั้นผมติด 40000 ครับ(เป้นถังโดนัท ด้วย)

แต่ถ้าให้ผมคิดใหม่ตอนนี้ ผมคงเลือกติด หัวฉีดธรรมดาพอ เพราะคิดว่าคงเหมือนกัน
หายากครับที่ คนจะได้ลอง หัวฉีดทั้ง 2 แบบ

ผมว่าถ้าใครมีรถที่ติดหัวฉีดแบบต่างๆ เอามาเปลี่ยนกันลองขับก้ดีนะครับ จะได้ความรู้เพิ่มขึ้น

ขอบคุณครับ

ผมกำลังไปติดวันที่18 นี้ที่โอสุแถวรังสิต ของomvlodb ถังโด 29500 มีเพื่อนใช้ก็โอนะ ตัวแทนก็นพัธน์อะไรทำนองนี้(แต่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก) ผมไปดูมาเป็นของอิตาลี่ทั้งชุดแม้กระทั้งท่อครับ

แถวปากเกร็ด แคราย หรือแถวศาลายา มีร้านไหนแนะนำบ้างรึเปล่าครับ

ผมติด energy reform advance OBD ตัวท้อปสุด ครับ

เลือกที่มีระบบ OBD ปรับจูนได้เองอัตโนมัติจากสัญญาณ OBD เหมาะที่สุดครับ

ผมติด fastech pro 34L. 27,500 bht. เบี้ยน้อยหอยน้อยครับ
ติดมาได้จะครบเดือนแล้วมีปัญหาเดียวคือไฟ ESP กะช่วยขึ้นเนิน ขึ้นเตือนบางครั้ง
ดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็หาย เท่าที่ค้นดูเกิดจากจูนบางเท่านั้นครับ จูนใหม่น่าจะหายขาด

ผมกำลังจะไปติดวันพุธนี้ครับ Energy Reform ตัว Advance OBD ราคา 37,000 ทางร้านบอกว่า ต้องใช้ถัง 43 ถึงจะผ่านการตรวจของขนส่ง ถ้าเป็นถัง 42 ระยะห่างจากท้ายรถจะไม่ผ่าน
ส่วนใครที่ติดแล้วมี Review ให้ดูบ้างมั้ยครับ ^^

ร้านที่จะไปติดบอกเป็นถัง 34 ระยะห่างจากท้ายรถจะถึงผ่าน

ได้ความรู้เยอะดีครับ รถผมวิ่งทางไกลเหมือนกัน อยากติดจัง ใครอยู่อุดร ช่วยแนะนำร้านติดตั้งที่น่าเชื่อถือด้วยก็ดีครับ ขอบคุณครับ

ใช้ดีครับ ผมติด energy reform fast premium 38000 ถังโดนัท 42 ลิตรครับ
รอบเคร่ืองปกติ แต่อาจมีอืดกว่าเดิมนิดนึง สรุปดีครับ
(จ่ายค่าเชื่อเพลิงเท่าเดิม แต่วิ่งได้เยอะกว่าครับ)แนะนำสำหรับคนที่ใช้รถเยอะครับ
เดิมผมเติมน้ำมันสัปดาห์ละ 1800 บาท แต่ปัจจุบันติดแก๊สแล้ว 450 ต่อ สัปดาห์ครับ

ผมก็ติดของ Energy Reform Advance OBD ตั้งแต่รถวิ่งได้ 1,500 โล ตอนนี้เลขไมล์อยู่ที่ 30,000 กว่า ช่วงแรก ๆ มีไฟ esp โชว์ ให้ร้านแก๊สจูนให้ใหม่ ตอนนี้ไม่โชว์แล้ว หลังจากใช้งานมาไม่มีปัญหาอะไร อัตราเร่งยังเหมือนกับใช้น้ำมันตามปกติ พอแก๊สหมด switch ไปใช้น้ำมัน auto ก็ไม่รู้สึกว่าสะดุดเลยทั้งรอบต่ำ รอบสูง ผมแนะนำแบบนี้ ถ้าต้องการไม่มีมีไฟโชว์ หาร้านที่สามารถวิ่งจูนได้โดยมีถนนที่โล่ง ๆ สามารถใช้ความเร็วสูง ๆ ได้ เพื่อที่จะจูนแก๊สในรอบสูง ๆ ได้ ป้องกันเวลาเราใช้รอบสูง ๆ แล้วไฟ esp จะโชว์ งงมั้ยครับเนี่ย ง่าย ๆ ก็คือ เวลาจูนแก๊ส ให้ใช้ความเร็วสูงที่สุดเท่าที่จะทำได้ เค้าจะได้จูนแก๊สให้เหมาะสมกับน้ำมันนั่นเอง ไฟจะได้ไม่โชว์ภายหลัง แค่นั้นแหละครับ.