แต่มันสวยจริงๆนะท่าน

แหะ ๆ

ลองไปดู facebook ของร้าน Aek GARAGE & สวนมะลิการช่าง ดูนะครับสวยๆ

เท่าที่ผมเข้าใจ เรื่องการระบายความร้อนของระบบดิสเบรกนะครับ
คือที่ตัวจานเบรกจะเป็นแบบมีช่องระบายความร้อนเพื่อให้ระบายความร้อน
แต่ไม่ได้ระบายความร้อนออกโดยตรงที่ตัวคาลิเปอร์ของเบรก ตามลิ้งข้างล่าง

เรื่องของดิสเบรก
ระบบดิสเบรก [Disk Brake System] | เทคนิคคาร์.คอม "เปิดโลกอะไหล่รถยนต์"

ข้างหลังเป็นดิสหรือดรัมครับ

ถ้าเป็นดรัมเบรคแล้วผลเป็นไงบ้างครับ

ขอบคุณครับคร้าบบ

ช่าย..แล้วครับผมบอกเลยว่าของเดิมๆดีที่สุด เมื่อก่อนผมก็อยากจะทำแบบที่เพื่อนๆพูดมาแล้วทุกๆคน ผลสุดท้ายพอได้ศึกษาข้อดีข้อเสียแล้ว ดีที่สุด,และอยากให้ดูดี,ดูดุดัน,แต่มีประสิทธิภาพด้วยก็เปลี่ยนแค่จานเจาะรูเซาะร่องของรันสต๊อปขนาดเท่าของเดิมก็สุดยอดแล้วครับ ผลดีคือจานเบรคแบบนี้ระบายความร้อนได้ดีนั่นเองส่วนระยะทางของการเบรคดีกว่าของเดิมนิดหน่อยครับ เปลี่ยนมาแล้วยังไม่เคยมีปัญหาอย่างที่เพื่อนหลายๆคนกลัวกันเลย ไม่มีอาการสั่นที่แป้นเบรคหรือที่พวงมาลัยส่วนผ้าเบรคผมแนะนำให้ใช้ของเดิมติดรถดีที่สุด ความรู้เรื่องผ้าเบรคนี้ผมได้มาจากคุณ ดม ครับจานเบรคก็ไม่เป็นรอยด้วยทั้งจานอันเก่าที่ถอดเก็บไว้อย่างดีแต่จานอันเก่าสนิมชอบขึ้นต่างกับจานตัวใหม่ที่ตัวจานยังสวยอยู่เลยแสดงว่าผ้าเบรคเดิมๆที่ติดรถมาไม่กินจานแน่นอนครับ และตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยเห็นสนิมทีตัวจานเลยจากประสพการณ์จริงครับ.

ผมไม่ได้บอกให้เชื่อผม แต่ผมต้องการให้เพื่อนๆในคลับได้แต่สิ่งที่ดีๆเหมือนกับผมครับ.

ด้วยความจริงใจที่เพื่อนมีให้เพื่อน"ช้าง".

ข้างหลังใช้ดรัมเบรคเดิมครับ

ที่ใช้อยู่ก็ดีนะครับ

ไม่รู้มีใครเปลี่ยนด้านหลังเป็นระบบดิสเบรคบ้าง อยากเห็นเหมือนกันครับ