"with mis-fuel inhibitor"
ผมลองถาม"ลุงกู" กะ "ลุงเกิล" มาแล้วครับ... ระบบนี้มันก็พ่วงอยู่กับระบบฝาถังแบบเติมง่าย การทำงานคือช่วยsafetyเวลาเติมน้ำมัน ก็เนื้อเพราะเมืองนอกเวลาเข้าปั๊ม คนขับจะเป็นคนเติมน้ำมันเอง ซึ่งบางทีคนขับทำนองว่าพวก ตาสี-ตาสา-ยายมี-ยายแม้น อาจจะมึนๆ(หรือเซ่อซ่า)หยิบหัวจ่ายผิด เช่น หยิบเบนซิลเติมลงดีเซล หรือกลับกัน หยิบดีเซลเติมลงเบนซิน... การทำงานของระบบก็คือ จะดักตรวจสอบว่าชนิดของน้ำมันที่เติม ถ้าพบว่าเติมผิดชนิด ก็จะมีวาล์วอัตโนมัติปิดท่อทางเดินน้ำมันทันที (น้ำมันก็จะย้อนขึ้นมาที่รูช่องเติม หัวจ่ายก็จะตัดหยุดจ่าย คล้ายๆกรณีเติมน้ำมันเต็มถัง) นึกๆดูแล้วก็ต้องชมฟอร์ดว่าคิดได้รอบครอบดีมากครับ เพราะเฟียต้าเมืองนอกเขามีขายทั่งรุ่นเบนซินและดีเซล ซึ่งขับเข้าปั๊มไป-เข้าปั๊มมาอาจมีใครสักคนเกิดมั่วขึ้นมาก็ได้...

คิดๆต่อไปนะ ระบบตัดน้ำมันผิดชนิดอัตโนมัตินี้ มันก็คงไม่ได้ทำงานว่องไว้แม่นย่ำอะไร100%หรอก มันก็คงมีน้ำมันที่ผิดชนิดไหลลงไปผสมในถังกันได้บางส่วนล่ะ ซึ่งยังดีกว่าพลาดเติมผิดชนิดจนเต็มถัง(ถ่ายถังล่างถังกัน.อิ๊บอ๊าย.เลย) นี่ลองสมมุติจิตนาการดูนะ ถ้าเติมผิดแบบเผลอเติมดีเซลลงเฟียต้าเครื่องเบนซิน..อันนี้ยังพอทนนะ(รถคงเครื่องสะดุดแล้วดับไป) แค่ถ้ากลับกันเติมเบนซิลลงเฟียต้าดีเซลล่ะ..แม้มันจะบรรลัยเอาเนอะ ฉะนั้นระบบนี้คิดว่าจำเป็นครับ(สำหรับประเทศที่ขายทั้งเครื่องเบนซินและดีเซล)

แต่..เออ บ้านเราคงต้องเพิ่ม Function เข้าไปอีกอ่ะ เพราะบ้านเรามีทั้ง 91 95 E10 E20 E85 แม้วุ่นเลย..555


แต่ผมว่าไหนๆก็ไหนๆนะ อย่าคิดขนาดแบ่งพวก เฟียต้า กับ มาสด้า2 ออกจากกันอย่างเด็ดขาดเลย เพราะมันก็ทำนอง ตำนานรักดอกบัวคู่ง่ะครับ (รักพี่แต่ก็เสียดายน้อง จะควบสองก็ไม่ไหว) ถ้ามีโอกาส เราๆ ก็สืบๆข่าวของฝั่ง เลข2 มาบ่างก็ดีนะ